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Harley-Davidson Dyna Super Glide XTR Pepo

HD Dyna Super Glide by XTR Pepo

ร€ lโ€™รฉcoute deโ€ฆ
MANU CHAO Raininโ€™ In Paradize
Album : La Radiolina (2007)

Lorsque l’atelier espagnol Radical Ducati (1) a fermรฉ en 2014, nous craignions que ce soit le dernier travail incroyable de Pepo Rosell. Son partenariat depuis 13 annรฉes avec Ramon Reyes a produit certains des meilleurs customs Ducati. Heureusement, aprรจs une interruption de 12 mois, le franco-espagnol a refait surface pour lancer un nouvel atelier XTR Pepo. Il est toujours situรฉ ร  Madrid mais avec une approche plus dรฉtendue par rapport aux affaires.

Harley-Davidson Dyna Super Glide by XTR Pepo

Dans un effort pour rompre avec son passรฉ, Pepo a commencรฉ ร  travailler sur diffรฉrentes bases. Et il a prouvรฉ que ses capacitรฉs s’รฉtendent bien au-delร  des limites de Ducati. Sa Triumph Speed Triple a รฉtรฉ le point de dรฉpart, et mรชme si cet exercice inattendu n’a pas suscitรฉ l’enthousiasme des aficionados de Radical Ducati, son dernier ouvrage le fera sรปrement.

ยซย Gabrielleย ยป est la premiรจre construction Harley-Davidson de Pepo et elle est en rupture totale avec le style Radical Ducati.

Harley-Davidson Dyna Super Glide by XTR Pepo

Je veux construire des motos en utilisant toutes sortes de moteurs et de marques nous dit Pepo. Je veux montrer que je ne suis pas simplement M. Radical Ducati. Je suis aussi capable d’eXTRemiser n’importe quelle bรฉcane et qu’est-ce qui pourrait รชtre plus รฉloignรฉ de mon ancien travail qu’une Harley-Davidson ?

Gabrielle n’est pas seulement un projet sur une nouvelle base. Sur ce modรจle Harley-Davidson Dyna Super Glide de 2000, Pepo a รฉgalement ajoutรฉ une touche de style street tracker.

HD Dyna Super Glide by XTR Pepo : les caractรฉristiques

La prรฉparation a dรฉbutรฉ quand un client a dรฉposรฉ son Dyna ร  l’atelier XTR. Sa seule demande รฉtait que la moto soit en mesure de transporter un passager et elle devait avoir un guidon large. Pepo s’est mis au travail.

Je voulais faire une moto de style europรฉen avec un aspect similaire ร  une Vincent. Je ne voulais pas faire une typique Harley-Davidson. Je suis aussi trรจs friand des styles bobber et dirt track, comme la XR750, ils ont donc influencรฉ cette prรฉpa.

Harley-Davidson Dyna Super Glide by XTR Pepo

Aucune XTR Pepo ne serait complรจte sans quelques rรฉglages de performance et la Gabrielle ne fait pas exception.

Le moteur et le freinage ont รฉtรฉ optimisรฉs et elle est aussi lรฉgรจre que possible pour un pilotage facile sur les routes de montagne.

Pour mettre ร  niveau l’avant de la Dyna, Pepo a installรฉ une fourche et des tรฉs de Suzuki GSX-R. Les freins avant sont un mรฉlange grisant : รฉtriers ร  6 pistons d’Hayabusa, disques fabriquรฉs sur mesure de 320mm, flexibles de frein haute performance Fren Tubo et un ensemble de leviers de GSX-R.

Harley-Davidson Dyna Super Glide by XTR Pepo

Le carburateur modifiรฉ respire librement ร  travers un filtre ร  air grillagรฉ. Il crache un grondement de V-Twin sans aucune honte jusqu’aux collecteurs d’รฉchappement 2-en-1 sur mesure et un silencieux muni d’une chicane amovible. Et pour s’assurer que toute cette puissance peut รชtre accessible en un tour de main, il y a une poignรฉe ร  tirage rapide Goneli.

La demande pour la pratique en duo a engendrรฉ une modification de la boucle arriรจre pour soutenir une selle modifiรฉe provenant d’une Mash 500, une moto de style rรฉtro de petite cylindrรฉe vendue en France.

Harley-Davidson Dyna Super Glide by XTR Pepo

Avec la disparition du garde-boue arriรจre, Pepo a fabriquรฉ un support pour la plaque d’immatriculation qui protรจge le pilote des projections de la route.

Pour perdre du poids, la batterie lourde d’origine a รฉtรฉ remplacรฉe par une version au lithium ; elle est placรฉe dans un bac derriรจre les plaques numรฉro. ร€ l’avant, il y a encore une plaque numรฉro de style flat-track, pour soutenir un phare de fabrication maison avec une lentille jaune.

Harley-Davidson Dyna Super Glide by XTR Pepo

Un guidon classique de style motocross est jumelรฉ avec des poignรฉes en caoutchouc naturel Goneli. Pepo l’a gardรฉ รฉpurรฉ avec le montage du compteur et du manomรจtre d’huile sur le chรขssis, ร  cรดtรฉ de la cuisse gauche du pilote. Il a รฉgalement remplacรฉ les volumineux commutateurs Harley avec des piรจces compactes Motogadget.

Harley-Davidson Dyna Super Glide by XTR Pepo

Pour amรฉliorer l’aspect compรฉtition, le volumineux rรฉservoir de la Dyna รฉtait le prochain ร  dรฉgager. ร€ sa place, Pepo a mis un rรฉservoir de Yamaha SR500 modifiรฉ avec un tunnel รฉlargi pour l’asseoir sur l’รฉpine dorsale carrรฉe. La peinture brillante est d’Artenruta, l’un des meilleurs peintres de moto custom en Espagne.

Harley-Davidson Dyna Super Glide by XTR Pepo

Le rรฉglage final (avec une amรฉlioration du poids profitable) provient de l’รฉchange des roues de la Dyna Super Glide pour des jantes ร  rayons. Elles portent maintenant des pneus Pirelli MT66 Route 66.

Satisfait du rรฉsultat, Pepo regarde maintenant les bases Harley diffรฉremment. Et nous pourrions voir plus de Harley dans ses nouveaux projets.

Harley-Davidson Dyna Super Glide by XTR Pepo

Cette Dyna n’a peut-รชtre pas la mรชme sรฉduction agressive pour la piste que les motos Radical Ducati mais nous pensons que Pepo est sur une bonne voie. Quelle marque aimeriez-vous le voir attaquer pour la prochaine ?

Traduction de ยซย Remaking The Harley Dyna, Street Tracker Styleย ยป par Geoff Baldwin ยฉBIKEEXIF

Crรฉdits Photos ยฉJose Cepas


Notes
(1) L’activitรฉ de Radical Ducati a รฉtรฉ reprise en 2014 par Yann Thomas qui distribuait dรฉjร , depuis mars 2013, le catalogue Radical au complet ainsi que la vente et la prรฉparation de RAD sur mesure.


Une rรฉponse ร  “HD Dyna Super Glide by XTR Pepo”

  1. […] Ducati il y a quelques annรฉes et a pris une annรฉe sabbatique pour revenir sous un nouveau nom XTR Pepo. Cette fois, avec une vision […]

Et vous, vous en pensez quoiย ?

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