Le blog des motocyclettes qui aiment s’habiller dans tous les styles
En 1968, Yamaha a présenté une machine qui allait changer le monde de la moto pour toujours, la DT1. C’était une moto de tout-terrain à deux temps de 250 cm³ peu coûteuse et fiable, homologuée pour la route. Bien que cela ne semble pas délirant aujourd’hui, une telle machine n’existait pas vraiment avant la DT. … Lire la suite Yamaha DT1 par Peter Abelmann
Comme tous les bons artistes, les meilleurs préparateurs ont une poignée de clients réguliers. Ce sont généralement des gens soucieux de la qualité avec les mêmes valeurs en commun, et ils sont précieux. Greg Hageman, situé dans l’Iowa, travaille dans ce secteur depuis de nombreuses années maintenant, et l’un de ses clients les plus fidèles … Lire la suite Yamaha SR400 par Greg Hageman
Ces dernières années, nous avons vu une série de nouvelles machines inspirées des motos classiques. Des modèles comme la Kawasaki Z900RS ou la Triumph Thruxton R sont sortis avec des arguments persuasifs expliquant pourquoi elles ont été fabriquées et ce qui a influencé leur création. C’est une tactique marketing intelligente qui nous pousse à croire que … Lire la suite Honda GB400 TT par Sam Troy
Depuis son ouverture, The Residence of Impermanence (1), l’atelier DEUS de Harajuku à Tokyo propose des bécanes customisées qui intègre l’ADN de DEUS. Présentation en vedette du dernier fleuron de Harajuku, TWO FACE, une concoction personnalisée d’une BMW R100RS de 1982 que notre constructeur avait mis de côté pendant des années, attendant le bon moment … Lire la suite BMW R100RS par Deus Japan
La moto parfaite pour un road trip moto existe, on vous la présente ! Après le succès de la Royal Enfield Classic 500 cm3, les séries limitées et l’Himalayan 400 proposés par Royal Enfield n’avaient pas vraiment convaincus. Mais avec avec son nouveau modèle, l’Interceptor 650, Royal Enfield a changé la donne… Avec le retour … Lire la suite Royal Enfield 650 Interceptor par Mono 500 x Le Motographe
Avec ses lignes parfaites et son style intemporel, la Honda CB500 Four est l’une des machines les plus séduisantes de la marque japonaise. Si vous en avez une sous le coude, vous pourriez être tenté de la restaurer plutôt que de la modifier. Sauf si elle a déjà été convertie en un horrible chopper, dans … Lire la suite Honda CB500 Four par HB-Custom
Nous aimons passionnément les restomod Moto Guzzi et un gars qui a sorti quelques beautés au fil des années, Jez, fondateur de La Busca Motorcycles implanté dans les Yorkshire Dales. Jez travaille toujours dans un petit hangar mais produit des motos pour les plus grands ateliers professionnels qui le souhaitent depuis quelques années. Il a … Lire la suite Moto Guzzi 850 Le Mans III par La Busca Motorcycles
La scène moto alternative du 21ème siècle s’est construite sur une admiration pour le style classique. Mais récemment, nous avons observé une tendance au futurisme et nous creusons le sujet. Auto Fabrica a joué des deux côtés de la barrière, toujours avec des résultats saisissants. Leur dernier projet, « Type 18 », est une BMW R nineT qui … Lire la suite BMW R nineT par Auto Fabrica
Si vous êtes amateur de bagages à destination des motocyclettes, vous connaissez probablement la société anglaise Malle. Créée par les designers Robert Nightingale et Jonny Cazzola, la société londonienne vend du matériel de voyage robuste mais élégant pour les motocyclistes, ainsi que des accessoires raffinés pour le reste de la semaine. Robert et Jonny ont … Lire la suite Royal Enfield Interceptor 650 par Malle
Ce projet est le résultat de notre toute première moto Sinroja R1 ! David, le client si compréhensif, est un bon ami de notre tout premier client, qui a acheté la R1 et l’a emportée à Dubaï. David a été impressionné par notre travail en la voyant et lorsque lui est venu l’idée de construire une … Lire la suite BMW R100RS par Sinroja Motorcycles
J’ai vu beaucoup de préparations de particuliers inspirées par celles des professionnels. Ce n’est pas souvent qu’elles se hissent au niveau de celles construites par les professionnels. Aujourd’hui, je pense qu’il est sûr de dire que celle-ci le fait. C’est une affirmation audacieuse, je sais, alors poursuivez votre lecture et vous pourrez décider vous-même si … Lire la suite Honda CX500 par Garth Allison
Alors que certains fabricants ont réussi à produire des bobbers d’usine, à l’instar de la Bonneville Bobber chez Triumph récemment, Royal Enfield n’a pas pris le train en marche. À ce jour, si vous voulez un bobber Royal Enfield, vous devez en construire un vous-même ou faire appel à un préparateur professionnel. Intervient Yohanes Marse … Lire la suite Royal Enfield Classic 500 par Jowo Kustom