Le blog des motocyclettes qui aiment s’habiller dans tous les styles
Il faut du talent pour transformer une Honda CX500 en quelque chose de sympa. Et Takashi Nihira de Wedge Motorcycle a du talent : vous souvenez-vous de son remaniement radical de la petite BMW G310R ? D’accord, cette dernière construction de Wedge n’est pas techniquement une CX. Elle est basée sur une Honda GL400 de … Lire la suiteHonda GL400 par Wedge Motorcycle
Le renouveau du rétro bat son plein avec des manifestations débordant d’hommages aux bécanes d’antan. Mais jamais auparavant, tel père tel fils n’ont été décrits avec autant de précision par un constructeur majeur et une équipe de maître pour le meilleur de la XS. Depuis sa localité de Bettendorf, dans l’Iowa, Greg Hageman a de … Lire la suiteYamaha XS650 & XSR700 par Greg Hageman
Nous adorons tous vibrer avec des motos custom haut de gamme, mais la vérité est que ces machines incroyables coûtent de l’argent. Ce qui soulève cette question : est-il possible de créer quelque chose de vraiment cool, sans se ruiner ? Cette Honda NX 650 Dominator de 1994 en provenance de North East Custom à … Lire la suiteHonda NX 650 Dominator par North East Custom
Kyril Dambuleff n’a rien à promouvoir. Il ne dirige pas d’atelier et ne vend ni accessoires, ni affiches, ni écharpes ou t-shirts. Il ne construit des motos que pour être heureux et faire en sorte de laisser les imbéciles à leur turpitudes. Et il a fait un admirable travail avec cette exceptionnelle Honda CB500 de … Lire la suiteHonda CB500 par Blacksquare Motorcycles
Jusqu’à aujourd’hui, je ne voulais pas afficher de publicités sur mon site ni publier quoi que ce soit pour faire la démonstration d’objets liés à l’univers de la moto mais vous connaissez l’adage : il n’y a que les cons qui ne changent pas d’avis ! Et donc, je reçois un petit mail de la … Lire la suiteSac à dos GUNNER de LONGRIDE FRANCE
Il y a des années, une épave de Triumph TR6 de 1969 a déboulé dans l’atelier de Deus Camperdown à Sydney avec l’espoir d’un nouveau bail dans la vie et ce, dans un avenir pas si lointain. C’est avec cette promesse que cette bécane a passé du temps à récolter la poussière avant de pouvoir … Lire la suiteUn bobber Triumph TR6 par Deus Australie
La Canning Stock Route est une piste qui va de Halls Creek dans la région de Kimberley jusqu’à Wiluna dans la région du Mid West en Australie-Occidentale. Avec une distance totale d’environ 1850 kilomètres, c’est la plus longue route historique du monde. En 1906, le gouvernement d’Australie-Occidentale a nommé Alfred Canning pour établir un itinéraire. … Lire la suiteLa Canning Stock Route en Australie
Justin Webster de J.Webster Designs est l’une de nos figures préférées dans le monde de la moto. C’est un constructeur autodidacte qui a commencé son entreprise en travaillant les soirs après son travail de la journée, et sa vision de projet nous interpelle : « Lors de la construction d’une bécane, je n’aime pas qu’une pièce … Lire la suiteHonda CB550 « City Scrambler » par J.Webster Designs
Nous avons passé un tel bon moment pour notre manifestation que nous avons oublié le plus grand événement custom au Portugal, Lisboa Art & Moto, qui a eu lieu le même week-end de mai. Ce qui est impossible à oublier, c’est l’impact des constructeurs portuguais sur la scène européenne au cours des dernières années. J’ai … Lire la suiteMoto Guzzi Nevada par Rua Machines
À l’occasion du même week-end que le MotoGP du Circuit of the Americas, la quatrième édition de The Handbuilt Motorcycle Show 2017 s’est tenue au Fair Market à Austin à partir du vendredi 21 avril 2017 pour se terminer le dimanche à midi. Une grande variété de motos custom a été exposée, en plus des … Lire la suiteThe Handbuilt Motorcycle Show 2017
À l’écoute de… NANCY SINATRA Bang bang (My Baby Shot Me Down) Album : Sand (1966) En ce moment, aux États-Unis, ça chauffe sur les pistes de flat track. Indian a rejoint la mêlée et apporte une concurrence sérieuse à Harley-Davidson. La catégorie Super Hooligan, conçue par Roland Sands et ouverte à des préparations homologuées, … Lire la suiteNorton « Lightweight » Dell’Orto de Ron Wood
Nous aimons voir les bécanes personnelles des préparateurs. La plupart de ces gars passent leurs journées à lutter contre les restrictions imposées par des travaux commandés. Il est donc intéressant de voir leurs choix et leurs prises de décisions lorsque le projet est totalement ouvert. Cette BMW R75/5 appartient à Nico Mueller de Hookie Co. … Lire la suiteBMW R75/5 par Hookie Co.